Martin Kysilka, 28. ZÁŘÍ 2017

Co to je: Švýcarská UBS Bank odhaduje, že do roku 2025 by měl technologický vývoj pokročit natolik, že bude možné létat bezpilotními letadly ovládanými na dálku.

Bezpilotní letouny. Budoucnost letecké dopravy nejenže zjednoduší cestování vzduchem, ale podle UBS také aerolinkám ušetří miliardy dolarů.

Absence pilotů a jejich výcviku, odhmotnění a na to navazující zjednodušení celého systému by podle analytiků mohlo pro letecký průmysl znamenat profit v hodnotě 35 miliard dolarů ročně. Na bezpilotních letadlech by navíc mohli vydělat i sami cestující. V UBS spočítali, že jenom v USA by cena letenek poklesla o cca 11%.

UBS dále odhaduje, že pokročilé systémy samořízení se dostanou do provozu do roku 2025. Po roce 2030 již by měla přijít éra zcela autonomních menších letadel a helikoptér, na něz by pak už navázali velká komerční bezpilotní letadla.

Celá věc má ale jeden háček. UBS také přišla s anketou, jež měla zjistit zdali by lidé byli vůbec ochotni s bezpilotními letadly cestovat. Z osmi tisíc lidí –z USA, UK, Francie, Německa a Austrálie– které UBS oslovilo, 54% uvedlo, že určitě ne. Jen 17% lidí řeklo, že by s tím nemělo problém. 30% tázaných ve věku 18-34 let se ukázalo být projektu daleko více nakloněno a vstup na palubu by jim nedělal žádný problém. Načež UBS dodalo, že mladí lidé jsou cestování bezpilotním letadlem více otevření a přijetí nové technologie tak přijde hlavně s postupem času.

Dalším problémem mohou také být odbory. Dá se očekávat, že piloti se svého místa v kokpitu jen tak nevzdají a situace tak bude dost možná připomínat boj taxikářů proti Uberu a anebo boj taxikárů proti autonomní dopravě, který nás pravděpodobně teprve čeká.

Dopad: S pokrokem této exponenciální technologie ceny časem dramaticky klesnou jak pro provozující tak pro cestující. I když je tu stále mnoho problémů s designem, bezpečností, regulacemi a provázaností technologií, bezpilotní letadla mají obrovský potenciál kompletně zdisruptovat letecký průmysl a zdemonetizovat cestování vzduchem.